5091 photos
23 photos
Constructeur Alstom (GEC Alsthom pour motrices série 600) Numérotation rames 201-289 601-619 701-à Année de construction 1995-2006 Vitesse maximale 320 km/h Longueur hors-tout 200,190 m Composition 10 caisses (M+8R+M) Motorisation 8 moteurs SM 47 synchrones autopilotés ventil. forcée Puissance 3680 kW (sous 1,5 kV) 9100 kW (sous 25 kV) Alimentation continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50Hz Capacité 1ère : 184 + 4 strap. 2ème 332 + 6 strap. Masse à vide 390 t
29 photos
C'est l'ancien TGV Réseau 4530 a été achetée par l'activité "Infra" à "Grandes Lignes" et transformée pour les inspections sur les lignes à grande vitesse françaises et belges. Elle est en service depuis 2006 sous le nom d'Iris 320
19 photos
Constructeur Alsthom Numérotation rames 301-405 TGV 24001/2-24209/10 + 24211 (motrice de réserve) Année de construction 1988-1992 Vitesse maximale 300 km/h Longueur hors-tout 237,59 m Composition 12 caisses (M1+10R+M2) Motorisation 8 moteurs STS 44.39.6 synchrones autopilot?s Puissance 3880 kW (sous 1,5 kV) 8800 kW (sous 25 kV) Alimentation continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50Hz Capacité 485 places (1re : 116, 2e : 369) Masse à vide 479 t
28 photos
6 photos dans 1 sous-album
Photos réalisées en gare de Paris Est, à l'occasion de l'arrivée du premier ICE dans cette gare.
11 photos
Décoration réalisée sur la rame 421 a l'occasion de la coupe du monde de Rugby 2007
14 photos
Rames PBA Constructeur GEC Alsthom Numérotation rames 4531-4540 Année de construction 1995-1996 Vitesse maximale 300 km/h Longueur hors-tout 200,190 m Composition 10 caisses (M+8R+M) Motorisation 8 moteurs SM 47 synchr. autopilotés Puissance 8800 kW (sous 25 kV) 3680 kW (sous 1,5 et 3 kV) Alimentation continu 1,5 kV / continu 3 kV / monophasé 25 kV-50Hz Capacité 1ère : 120 2ème : 257 Masse à vide 388 t ----------------------- Rames PBKA Constructeur GEC Alsthom Numérotation rames 4301-4307 (SNCB) rames 4321-4322 (DB) rames 4331-4332 (NS) rames 4341-4346 (SNCF) (TGV 43410/19-4346/69) Année de construction 1996-1997 Vitesse maximale 300 km/h Longueur hors-tout 200,190 m Composition 10 caisses (M+8R+M) Motorisation 8 moteurs SM 47 synchrones autopilotés Puissance 3680 kW (sous 1,5 kV) 5160 kW (sous 3 kV) 3680 kW (sous 15 kV) 8800 kW (sous 25 kV) Alimentation continu 1,5 kV continu 3 kV alternatif 15 kV-16 2/3 Hz monophasé 25 kV-50 Hz Capacité 1re : 120, 2e : 257 Masse à vide 383 t
24 photos
Constructeur Alsthom Numérotation rames 3001/2-3021/22 (EUKL) rames 3101/2-3107/8 (SNCB) rames 3201/2-3231/32 (SNCF) rames 3301/2-3313/4 (EUKL) Année de construction 1993-1995 Vitesse maximale 300 km/h Longueur hors-tout 393,720 m Composition 20 caisses (M+9R+9R+M) NOL 16 caisses(M+7R+7R+M) Motorisation 12 moteurs TMSTG triphasé (asynchrone) Puissance 12 240 kW (sous 25 kV) 5700 kW (sous 3 kV) 3400 kW (sous 750 V) Alimentation continu 750V (3e rail) / continu 3 kV (panto) / monophasé 25 kV-50Hz (panto) Capacité 1re : 210 (+14 strapontins) 2e : 584 (+38 strapontins) Masse à vide 752,4 t
16 photos
Constructeur GEC Alsthom Numérotation rames 501-550 (bicourant) rames 4501-4531 (tricourant) rames 4532-4540 (Thalys PBA) Année de construction 1992-1996 Vitesse maximale 320 km/h Longueur hors-tout 200,190 m Composition 10 caisses (M+8R+M) Motorisation 8 moteurs SM 47 synchr. autopilotés Puissance 9100 kW (sous 25 kV) 3680 kW (sous 1,5 et 3 kV) Alimentation continu 1,5 kV monophasé 25 kV-50Hz (continu 3 kV) Capacité 1re : 120 + 8 strap. 2e : 257 + 15 strap. Masse à vide 383 t
5 photos
Constructeur Alstom Numérotation 4401-4418 Année de construction 2006-2007 Vitesse maximale 320 km/h Longueur hors-tout 200,190 m Composition 10 caisses (M+8R+M) Motorisation 8 moteurs 6 FHA asynchr. autopilotés Puissance 6880 kW (sous 15 kV) 9280 kW (sous 25 kV) Alimentation continu 1,5 kV / monophasé 15 kV-16,7 Hz / monophasé 25 kV-50Hz Masse à vide 423 t
7 photos
Pendant 3 mois, les motrices avant et arrière de 15 rames de TGV pelliculées aux couleurs de la marque HSBC circuleront sur les réseaux Est, Duplex (Sud-Est) et Atlantique. Déployée progressivement à partir de la fin du mois d'août, la campagne des points de vue sera déclinée à travers 30 créations publicitaires, internationales, nationales et locales adaptées au trajet des rames.
51 photos
Constructeur Alsthom Francorail Numérotation rames 1-37, 39-69, 71-87, 89-98, 100-102 (bicourant) rames 110-118 (tricourant) Année de construction 1978-1985 Vitesse maximale 270/300 km/h Longueur hors-tout 200,190 m Composition 10 caisses (M+8R+M) Motorisation 12 moteurs TAB 676 C1 1,5 kV continu autoventil. Puissance 3100 kW (sous 1,5 kW) 6540 kW (sous 25 kV) (2800 kW sous 15 kV) Alimentation continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50Hz (monophasé 15 kV-16 2/3 Hz) Capacité 1re (rénov. 1 et tric.) : 110 1re (rénov. 2) : 69 2e (rénov. 1 et tric.) : 240 2e (rénov. 2) : 276 Masse à vide 385 t (bicourant) 390 t (tricourant)
13 photos
Non, il ne s'agit pas de la rame détentrice du record du monde, mais de la motrice de réserve postale n?954, qui pour l'occasion de l'exposition "l'Art entre en gare" a été pelliculée en orange et porte les marquages de la rame 16.
