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Sous l'appelation BIMODE, se cache des automotrices, spécialisées pour le trafic TER, fonctionnant aussi bien en propultion diesel que électrique.

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Exemplaire unique cet autorail sert aux essais et la présentation du système ERTMS (système de signalisation européen). Il est constitué par les deux motrices provenant des élément à turbine à gaz ETG1511 et ETG1512 - Motorisation : 2 moteurs diesel de 330 kW - Vitesse maxi 160 Km/h

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Constructeur ANF Numérotation X 2201 à 2257 et pour les modernisés X 92201 à 92203 Année de construction 1985-1988 Vitesse maximale 140 km/h Longueur hors-tout 22,400 m Motorisation 1 moteur Saurer S1 DHR 6 cylindres en ligne Puissance 412 kW Carburant gazole Transmission hydraulique Voith T 320 R Capacité 1ère : 8 + 1 PMR modernisé 2nde : 46/32 modernisé Masse à vide 43 t

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RGP 2 (Rame Grand Parcours) Constructeur De Dietrich-Renault Numérotation X 2701-2720 Année de construction 1954-1955 Radiées en 1986 Vitesse maximale 140 km/h Longueur hors-tout 26,600 + 26,050 m Composition M+R Motorisation 2 moteurs Renault 517 Puissance 456 kW Carburant gazole Transmission mécanique Masse à vide 53 + 32 t Les X2707 et 2714 ont été modifiés en 1983 par les ateliers du matériel de Bordeaux et renumérotés X2700. Cet autorail sert maintenant au contrôle par ultrasons des défauts internes des rails en voie

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Constructeur Régie Renault Numérotation X 3601-3635 Année de construction 1948-1949 Vitesse maximale 120 km/h Longueur hors-tout 26,270 m Motorisation 1 moteur Renault 517 Puissance 408 kW Carburant gazole Transmission mécanique

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Constructeur ANF Numérotation X4301 à 4451 Année de construction 1963-1970 Vitesse maximale 120 km/h Longueur hors-tout 42,60 m Composition 2 caisses (M+R) Motorisation SSCM-Poyaud Puissance 295 kW

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Constructeur ANF Numérotation X 4750-4803 Année de construction 1977-1978 Vitesse maximale 140 km/h Longueur hors-tout Composition 2 caisses (M+R) Motorisation Puissance 440 kW Carburant gazole Transmission hydraulique

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Surnom : "Mobylettes" X5500 Constructeur Régie Renault Numérotation X 5501-5551 Année de construction 1950-1951 Vitesse maximale 90 km/h Longueur hors-tout 16,040 m Motorisation 1 x Renault 561 (X 5501-5526) 1 x Saurer BXD (X 5527-5551) Puissance 112 kW Carburant gazole Transmission mécanique Capacité 63 Masse à vide 17,5 t Le 5509 est préservé par les chemins de Fer de la Vallée de l'Eure à Pacy sur Eure (27) ==================== X5800 Constructeur Régie Renault Numérotation X 5801-5855 Année de construction 1953-1954 Vitesse maximale 90 km/h Longueur hors-tout 16,040 m Motorisation 1 x Saurer BXD (X 5801-5807) 1 x Renault 561 (X 5808-5855) Puissance 112 kW Carburant gazole Transmission mécanique Capacité 63 Masse à vide 17,5 t Le 5822 est préservé par l'écomusée de la Grande Lande (Marquèze) à Sabres (40)

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Surnoms : "Baleines bleues", "Concombres", "Supos" Constructeur Alstom DDF Numérotation X 73501-73812 Année de construction 1999-2004 Vitesse maximale 140 km/h Longueur hors-tout 28,900 m Composition M (couplables) Motorisation 2 moteurs MAN D 2866 LUH 21 6 cyl. en ligne, 12 l Puissance 514 kW Carburant gazole Transmission hydraulique Voith Capacité 2e : 164 (classe unique) Masse à vide 50 t

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Constructeur CIMT-ANF-Alsthom Numérotation Z 20501/2-20887/8 Année de construction 1988-1998 Vitesse maximale 140 km/h Longueur hors-tout 103,000 m ou 126,400 m Composition 4 ou 5 caisses (M1+R+R(+R)+M2) Motorisation 8 moteurs 4FHA 2870 Asynchr. à ventil forcée Puissance 2800 kW Alimentation continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50 Hz Capacité 1ère : 150 (dont 80 assises) 2e (4 c.) : 914 (dont 520 assis) 2e (5 c.) : 1363 (dont 539 assis) Masse à vide 224 t (4 caisses) 267 t (5 caisses)

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Constructeur Alstom-Bombardier Numérotation Z 24501-02 à ....... Année de construction 2004 à ..... Vitesse maximale 160 km/h Longueur hors-tout 54,700 m (2 caisses) 81,100 m (3 caisses) Composition 2 ou 3 caisses motrices (Z1(+Z3)+Z5) Motorisation 2 moteurs FXA 2851 asynchrones par bogie Puissance 1600 kW (2 caisses) 2400 kW (3 caisses) Alimentation continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50 Hz Capacité 1re : 27 (2 c.) / 41 (3 c.) 2e : 192 (2 c.) / 298 (3 c.) Masse à vide 130 t (2 c.) / 190 t (3 c.)

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Constructeur Bombardier Numérotation à partir de Z 27501/2... Année de construction 2005-20xx Vitesse maximale 160 km/h Longueur hors-tout 57,400 m (3 caisses) 72,800m (4 caisses) Composition 3 ou 4 caisses (M1+R1(+R+2)+M2) Motorisation 4 moteurs asynchrones Puissance 1900 kW Alimentation continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50 Hz Capacité 133 à 174 places selon les régions

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Constructeur Carel et Fouché/MTE Fives-Lille/Oerlikon Numérotation Z 5301-5445 Année de construction 1965-1975 Vitesse maximale 120 km/h Longueur hors-tout 103,550 m (4 caisses) 78,450 m (3 caisses) Composition 4 caisses (M+3R) ou 3 caisses (M+2R) ZB/ZRB/ZRB/ZRABx Motorisation 4 moteurs EMW 510 750 V autoventilés Puissance 1180 kW Alimentation continu 1500 V Capacité 880 personnes dont 388 places assises Masse à vide 153,5 t (4 caisses) 123,5 t (3 caisses)

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Constructeur Francorail-ANF Numérotation Z 7301-7373 et Z 97381-97384 Année de construction 1980-1984 Vitesse maximale 160 km/h Longueur hors-tout 25,100 m x 2 Composition 2 caisses (M+R) Motorisation 4 moteurs TAB 676 B1 750 V autoventil. Puissance 1275 kW Alimentation continu 1,5 kV Capacité 1ère : 24 2ème : 127 Masse à vide 64 + 50 t

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Constructeur Francorail-ANF Numérotation Z 9601-9636 Année de construction 1984-1986 Vitesse maximale 160 km/h Longueur hors-tout 25,100 m x 2 Composition 2 caisses (motrice + remorque) Motorisation 4 moteurs TAB 767 B1 750 V autoventil. Puissance 1275 kW Alimentation continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50 Hz Capacité 1ère : 24 (16 modernisées) 2ème : 127 (126 modernisées) Masse à vide 66 + 50 t

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