----- Site internet : http://www.241p17.com ----- Fabriquée au Creusot entre 1948 et 1950 par les Ets SCHNEIDER, elle fut mise en service le 10 mai 1950 au dépôt de Lyon-Mouche. Le 28 septembre 1958, elle fut mutée à Marseille puis le 22 novembre 1959 au dépôt du Mans. Son dernier train eut lieu le 26 septembre 1969. Elle est acheminée au Creusot le 20 janvier 1971. Elle devient la propriété de la Ville Du Creusot. De 1993 à 2006, des bénévoles travaillent à la restauration de la machine qui obtient son agrément pour circuler sur le réseau de RFF.....Longueur hors tampons: 17,172 M - Diamètre des roues accouplées: 2,022 M - Poids total en ordre de marche : 216,200 T - Surface de la grille du foyer: 5,052 M² - Vitesse maximum en service: 120km/h - Tender 34P325 - Capacité en eau 34 M3 - Capacité en Charbon : 12 T (dont 1,2 de briquettes) Poids total en charge 84,8 T - Consommmation environ 15/20 kilos de charbon et 100 litres d’eau par kilomètre.